传动轴的不平衡会引起转轴的横向振动，并使转轴受到不必要的动载荷，这不利于转轴正常运转大多数转轴应该进行动平衡在机器制造或维修中，动平衡成为一道重要工序一般传动轴动平衡分为刚性的动平衡和柔性的动平衡刚性的；如果传动轴不平衡，应妥善处理，否则会严重危及安全驾驶当车内传动轴平衡存在安全隐患时，应叉起或拉起全车，保证驱动轮高速运转此外，汽车的底盘处于有利于检查的位置3汽车被点燃，减速比慢慢增大，以便对传动轴的。

宝马x5更换传动轴胶块需要做平衡换减震器必须做定位，因为如果只是换了一个左减震器，右边的减震器没有换，这样两个减震器的弹力相对来说就会出现不太一样的情况；产生故障的主要原因1传动轴弯曲凹陷，造成运转时的不平衡，引起摆动而出现响声2传动轴安装不当，传动轴两端的万向节叉没装在同一平面内或者原来的平衡片未装回原位，使平衡状态破坏，造成发响和振动3；用动平衡仪测出传动 轴不平衡量和方位，一般用加重法来校正不平衡量，即在传动轴管两端偏轻的方位焊上平衡 片，每端不得多于3片响声越大，严重时使车身发抖，车身车门玻璃转向盘驾驶室均有强烈振动，手握转。

亦称为“危险转速”由于传动轴总成的不平衡，在汽车起步时，传动轴会产生异响，车身振动改变车速时响声更明显，脱档滑行时声响会更清晰地从传动轴部位发出，严重时会使传动轴明显弯曲和断裂；1前轮定位角失准，前束过大2前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡3前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等4传动系统零部件安装松动5传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形6减振器故障 高速振摆有两种情况；汽车传动轴不平衡，除了安装方面的原因外，还有传动轴轴管本身弯曲，质心不在轴线上，传动轴的突缘和轴管焊接时位置歪斜，不同心，中间轴承支架位置偏斜支架的固定螺栓松动或前后轴承盖三个紧固螺栓紧固不均匀，万向节技术。

传动轴不平衡的话会使车体哆嗦，手握着汽车方向盘有发麻的觉得造成常见故障的关键缘故1传动轴弯折凹痕，导致运行时的不平衡，造成晃动而发生声响2传动轴安装不合理，传动轴两边的万向节叉未装在同一平面图。