如失准应调整架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大必要时可换良好的车轮进行对比试验检查前轴车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。

校正后，把切下来的花键轴头及万向节叉按原记号对正焊好传动轴的作用是是与变速箱驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力传动轴是一个高转速少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的一般。

汽车传动轴不平衡，除了安装方面的原因外，还有传动轴轴管本身弯曲，质心不在轴线上，传动轴的突缘和轴管焊接时位置歪斜，不同心，中间轴承支架位置偏斜支架的固定螺栓松动或前后轴承盖三个紧固螺栓紧固不均匀，万向节技术。

曲轴的动平衡分为轴方向平衡和旋转方向平衡，我们在加工中最下功夫的主要是旋转平衡曲轴通常是锻造件，热锻后的成品精度较差在数道各种加工之后，通过一个测平衡的装置来测量曲轴的平衡度，通过这个结果在下一个工艺对配重。

而且会有噪音和发动机抖动，会造成曲轴不正常磨损常见的平衡还有轮胎的动平衡发动机冷却风扇排列并不是均匀的，而且有的叶片上镶有铁片，汽车的传动轴上也有铁块，都是为了是质量平均分布，达到运转起来的平衡。

传动轴不平衡的话，会造成什么后果传动轴不平衡的话会使车体哆嗦，手握着汽车方向盘有发麻的觉得造成常见故障的关键缘故1传动轴弯折凹痕，导致运行时的不平衡，造成晃动而发生声响2传动轴安装不合理，传动。

设计图纸明确标明传动轴产品的动平衡要求，为达到图纸工艺要求，则要有相关动平衡检测数据，这就要有动平衡的设备和相关平衡工艺具体细节一般转速高，扭矩大的传动轴要做动平衡。

此干扰力的频率与传动轴转速相等当传动轴的转速等于它的弯曲振动的固有频率时，便会发生共振，致使振幅急剧增加，有使传动轴折断的危险一般称此时的转速为传动轴的临界转速，亦称为“危险转速”由于传动轴总成的不平衡。