1、将轴承从轭通过拆卸挡圈4使用不同尺寸的插座和虎钳提供的杠杆，以使轴承盖远离轭架用钳子把盖子推到装配上在虎钳周围翻转传动轴，在另一端重复前一道工序5将从两轭架和传动轴的万向节从整个传动轴总成上卸。

2、将轴承壳盖油毡和垫圈装回十字轴颈上，再将十字轴套入万向节叉伸缩节叉，有油盅的一面朝向传动轴，装进轴承壳要注意凹槽与螺孔对正然后放上盖板和螺栓锁片拧紧螺栓，十字轴应能转动，不得有卡住或轴向松动现象。

3、4中间支承的安装将中间支承轴承对正压入中间传动轴的花键凸缘内，安装中间轴承，其轴承盖固定螺栓不可先拧紧装配完毕，应试车走一段，使轴承自动找准中心，再进行旋紧，注意不可拧得过紧，以免将橡胶垫环压坏5加注。

4、表A1 传动轴机械加工工艺卡 9传动轴机械加工工艺过程工序简图 为了表达清楚各工序的内容及要求，其传动轴加工工艺过程的工序简图见表A2表A2 传动轴加工工序简图。

5、传动轴的加工工艺和过程步骤1首先锻件毛坯两端钻中心孔，粗车外圆几大档台阶2进行调质3半精车各档台阶，外圆和长度放余量，然后搭中心架车对总长4中心架上钻轴内通孔5搪两端锥孔，两端镶闷头，钻。

6、主要倾向于汽车行业的联轴器应该是万向轴联轴器吧汽车传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力是一个高转速少支承的旋转体，因此它的动平衡。