变速箱的小型化设计 这款6AT的主减速器和差速器是集成在变速箱内的，这样做能有效地为日后动力总成的空间匹配和布局留下了更多可操作余地同时行星齿轮在设计上也十分紧凑，单一输入轴以及三组行星齿轮组的巧妙设计组成。

1轿车的半轴变形跑起来轻则异响，颠簸，重则不能行驶，会出现车子跑偏剧烈抖动的现象2轿车的半轴变形，时间长了会使轮胎偏磨3半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴半轴是变速箱减速器与驱动轮。

你好一般要先关闭点火开关，拆掉电瓶的负极线拆下起动机拆掉挂档线将分动器与传动轴断开然后拆掉液力变矩器与发动机传动盘之间的固定螺丝，拆卸时要用扳手转动曲轴儿，找到一颗螺丝拆掉一颗拆卸变速箱前壳与发动机。

大众桑塔纳5速变速箱分解教程如下 1先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

这种情况下，它们的转动方向是相反的在四驱模式下，动力的输出是由变速箱的分动器输出前驱和后驱动力的，前驱轴传动给前差速器，后驱轴传动给后差速器，通过差速器转换后四轮都是往前滚动的，所以它们是反向转动的，我们经。

你好，传动轴的作用是将变速箱的动力传递给驱动轮，使车辆正常的前进或者后退行驶如果它的损坏会出现急加速或打死方向异响高速行驶也会导致方向盘抖等。