传动轴异响 导致传动轴异响的原因有传动轴动平衡存在问题，传动轴万向节出现损伤，传动轴和滑动叉出现损伤，传动轴两端的安装位置发生了改变，传动轴临界转速降低一般后驱车的传动轴是比较容易出现异响的，后驱车有一根贯穿；传动轴的作用是与变速箱驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力传动轴是一个高转速少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整传。

在有一定距离的两部件之间采用万向传动装置传递动力时，一般需要在万向节之间安装传动轴若两部件之间的距离会发生变化，而万向节又没有伸缩功能时，则还要将传动轴做成两段，用滑动花键相连接为减小传动轴花键连接部分的轴向滑动阻力和摩；传动轴在静止满载时长度为308mm中间传动轴的前端与变速器的输出突缘相连，中间支承悬挂在车架的横梁下面由U形 托架固定，中间支承轴承在轴承座内可以轴向微量滑动，以此来补偿轴向位置的安装误差和允许汽车在运行时轴承前后。

传动轴受什么力矩

平时所说的传动轴一般指的就是十字轴式刚性万向节传动轴十字轴式刚性万向节主要用于传递角度的变化，一般由突缘叉十字轴带滚针轴承总成万向节叉或滑动叉中间连线叉或花键轴叉滚针轴承的轴向固定件等组成突缘叉是一个带法兰。

传动轴是连接两个万向节传递扭矩的刚性杆件，由于汽车在行驶过程中有万向节传动装置的连接部位，在位置上经常发生变化，为了避免运动干涉，往往在传动轴上设置了，设置了可以轴向伸缩滑动的花间，以适应传动轴改变长度的需要，花。

传动轴异响的原因是传动轴动平衡问题传动轴万向节损坏传动轴和滑动叉损坏传动轴两端安装位置变化传动轴临界速度降低一般来说，后驱的传动轴容易产生异响后驱有一个贯穿车身的传动轴，连接到后轴的差速器如果后轴。

传动轴异响发抖没力的原因如下1传动轴失去动平衡，如传动轴管上平衡块脱落未按传动轴上花键轴与滑动叉上标记装配2万向节凸缘叉凸缘偏心3万向节十字轴颈与滚针轴承配合间隙过大，超过O20mm4传动轴中。

传动轴是一个高转速少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的。

你好你的车既然有这么长时间没有解决，我想你也经过不少厂家维修，既然一年多都没有解决问题，一定是比较复杂，汽车传动轴异响，如果不是传动轴方面的问题，还应该考虑是否是，车架等方面的问题 我给你提供点参考。

对于前置后驱的汽车来说，发动机发出的转矩依次经过离合器变速箱万向节传动轴主减速器差速器半轴传给后车轮，所以后轮又称为驱动轮驱动轮得到转矩便给地面一个向后的作用力，并因此而使地面对驱动轮产生一个。

传动轴的强度如何计算

1、汽车传动轴异响，如果不是传动轴方面的问题，还应该考虑是否是，车架等方面的问题我给你提供点参考希望你从以下方面分析，或者找一家比较专业的维修厂，帮你解决响的原因传动轴异分析，传动轴的故障有以下几种情况。

2、此时左右轮速度相同相当于刚性连接车辆转弯时，左右车轮的阻力不同行星齿轮围绕半轴旋转，同时旋转，以吸收阻力差，从而使车轮以不同的速度旋转，确保车辆平稳转向转弯时，由于外轮的滑动阻力和内轮的滑动旋转，两个。

3、只要接通线圈的电路，缓速器就会对传动轴产生阻力液涡轮缓速器在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻力达到制动效果，无磨损但要增加散热目前ZF变速箱在高档客车上有使用。

4、1振动和噪音由于间隙过大，传动轴在运转时可能会有较大的振动和噪音2冲击驾驶员可能会感觉到车辆在行驶过程中有明显的冲击感，特别是在加速或减速时3操控稳定性下降间隙过大可能影响传动轴的动态平衡，导致。

5、丰田雷凌传动轴异响什么原因丰田 雷凌 查成交价 车型详解 传动轴异响什么原因 传动轴异响可能原因是传动轴总成失去平衡，万向节损伤，传动轴和滑动叉损伤 可能是油脂已经干了，需要及时润滑雷凌传动轴异响的。