传动轴在静止满载时长度为308mm中间传动轴的前端与变速器的输出突缘相连，中间支承悬挂在车架的横梁下面由U形托架固定，中间支承轴承在轴承座内可以轴向微量滑动，以此来补偿轴向位置的安装误差和允许汽车在运行时轴承前后；高碳钢塑性差，硬度高，疲劳强度差，切削加工性差，做轴类零件韧性不够，易断这类钢适合制作静承压型耐磨性零件，如重钢轨轧辊适当热处理后也可制作弹簧钢...